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船用CCS控制箱在海上航行期間，內(nèi)部出現(xiàn)凝露現(xiàn)象是何原因？

來(lái)源 : www.brho83.com   發(fā)布時(shí)間 : 2024-11-07

    海上環(huán)境濕度較高，當(dāng)船用CCS控制箱內(nèi)外存在較大溫差時(shí)，凝露現(xiàn)象便極易產(chǎn)生。例如在夜間，海水溫度下降，空氣濕度趨近飽和狀態(tài)，可控制箱內(nèi)部因設(shè)備運(yùn)行溫度稍高些。當(dāng)溫度較低的潮濕空氣進(jìn)入箱內(nèi)后，與溫度較低的箱壁及元件接觸，就會(huì)凝結(jié)成水珠。
    除此之外，若船用CCS控制箱的密封膠條老化或者存在縫隙，水汽會(huì)更容易進(jìn)入。
    可以通過(guò)強(qiáng)化控制箱的密封性能，定期對(duì)密封膠條進(jìn)行更換，并且可以在箱內(nèi)安裝除濕設(shè)備以降低濕度。這樣能大大減少水汽在控制箱內(nèi)凝結(jié)，保障控制箱內(nèi)電氣元件正常工作，避免因凝露引發(fā)的短路等故障，確保船用CCS控制箱在高濕度的海上環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

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